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1. 접속슬래브

○ 침하가 이루어지지 않는 교량 및 암거부위와 침하가 이루어지는 성토구간에 불균일한 구조에서  교량 부위의                   다웰바에충격전달을  최소화 시키기 위해 사용되는 것으로, 규격화된 공정으로  제작되어 현장에서              간단하게 설치, 시공할 수 있다

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2. 상세도면 및 접속슬래브 자재

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3. 접속슬래브 자재

○ 접속슬라브 자재는 교량 및 암거 등의 구조물 접속슬라브의 다웰바 설치시 같이 설치해진동,

     충격에 대해 콘크리트 구조물을 보강하여 구조물의 수명을 연장시키기 위해 사용되는 토목자재다

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1) 타르페이퍼

○ 섬유질을 함유한 부드러운 원지에 브로운 아스팔트 (Blown Asphalt) 를 침투시켜 물을 흡수하지않아 변형이 없고            내수성이 강한 아스팔트 펠트 (Asphalt Felt) 사이에 충격을 흡수할 수 있는 고무화 아스팔트(Rubberized Asphalt)        를 넣어 만든 타르페이퍼 (Tar Paper) 는 교량 등의활하중을 적절히 흡수하여 접속 부분의 균열 (Crack) 을 방지하          는데 특히 탁월하고 산화현상을 막아주는 제품

○ 특징

- 복개 구조물의 접속 슬래브에 탄성 고무 받침 (Hardened Rubber Pad) 과 함께 혹은 단독으로사용하여 구조물의          분리 및 완충 목적으로 사용

- 도로에서 단교량의 교대 및 통로 구조물의 접속 슬래브의 연결 부분에 사용하여 구조물의분리 및 완충 목적으로 사용

- 각종 탱크의 바닥면과 콘크리트 사이에 설치하여 탱크의 부식 및 콘크리트 Crack 방지

- 반영구적이며, 충격에 강함

○ 네오프렌과 천연고무를 원료로 제작되어 내구성과 내후성이 탁월하여 교량 등의 충격하중시구조물의 충격을                   최소화시켜 적용구조물의 수명을 연장시켜 주기위해 사용되는 제품

○ 특성

- 내유성, 내산성, 내오존성, 내저온성이 우수하여 반영구적

- 용도에 맞게 규격화되어 있어 일반고무판을 구매, 가공할 때보다 일위대가가 저렴

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3) 블론 아스팔트

○ 블론아스팔트는 석유 아스팔트를 주원료로 220~250°C의 고온에서 공기를 불어넣어공기에 의한 산화반응 및 축합          반응을 시켜 탄성력이 큰아스팔트로 만든 것으로 스트레이트 아스팔트에 비하여 아스팔텐 함유량이 많고 페트로렌          의 함유량이 적어 내열성이 우수하며,충격 저항력이 강하고 감온성이 적음

○ 사용

- 170 ~ 230°C로 가열 용해하여 사용(1~2시간 가열하면 액체가 된다)

- 국부가열이나 과열이 되지 않도록 잘 교반한다

- 용융중의 최고 허용 온도는 250°C이하로 한다

- 고온에서 장시간 가열을 하지 않는다

- 고온에서 운반 및 시공을 해야 하므로 안전사고에 유의한다

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4) 다웰바(Dowel Bar)

○ 다웰바는 콘크리트 구조물의 부동침하시 수직응력을 증대시키고 수축팽창변위(수평변위)시에일정방향으로                     균일하게 변화한 후 복원될 수 있도록 하는 제품으로 일반 이형철근에 비해 탄소함량이 높아 강성이 우수하여 많은           공사현장에 미각 처리된 다웰바를 사용하고 있음

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5) 격자받침

○ 침하가 가능한 성토구간의 불균일한 구조에서 다웰바에 전해지는 충격을 최소화 시켜준다

6) 보호스프링

○ 강관을 보호함으로써 수평면 위에서 충격을 흡수하는 장치

7) 강관파이프

○ 다웰바가 시공된곳에 파이프를 설치해 블론아스팔트를 채워 충격 및 이탈, 수축팽창의 변위에서도 일정 방향으로           변화 후 원할히 복원이 되게 잡아줌

6. 벽체, 슬라브

1) 벽체 철근 조립

2) 벽체 신축이음(15~20m), 수축줄눈(6m내외) 설치

3) 벽체 거푸집 조립(내부 무늬거푸집 사용)

4) 동바리 설치(구조계산서 확인)

5) 슬라브 거푸집 조립

6) 슬라브 철근 조립

7) 슬라브 신축이음 설치, 청소

8) 검측 후 콘크리트 타설 및 양생(비닐 등)

▶ 진동다지기(바이브레이터) 사용 주의사항

- 벽체 콘크리트 타설시 바이브레이트를 아래까지 깊숙이 수직으로 넣을 것

- 한곳에 5초 이상 머무르지 않는다.

- 간격은 보통 0.5m 이하로 한다

- 발전기 및 휘발유 확인

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9) 타설 후 어느정도 굳었을 경우에 슬라브 표면 균열 제거(중망치 등 이용)

10) 양생 후 우수유입 방지턱 실란트 처리

12) 거푸집 해체 후 벽체 재료 분리 여부 확인

13) 거푸집 타이 핀 제거 및 마감 작업

14) 벽체 아스팔트 방수

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7. 날개벽 시공(보통 벽체와 동시 시공)

1) 외부 무늬 거푸집 사용

2) 배수 파이프 시공(되메우기 부분 부직포 설치)

3) 되메우기 부분 아스팔트 방수

8. 뒷채움 및 되메우기

1) 뒷채움 관리도를 만들어 시험 시기를 확인한다.(캐드, 벽체에 층마다 표기)

2) 뒷채움은 20cm, 되메우기는 30cm를 1층으로 다진다.

3) 구조물 접촉부위는 콤팩터로 다진다.

4) 뒷채움 길이를 층마다 잘 확인하면서 작업 진행

9. 접속슬래브 시공

1) 버림 콘크리트 타설

- 타설전 그라우팅 호스 주입(호스 중간 중간 구멍 낼 것 - 추후 지반보강시 사용)

2) 아스팔트 충진재 가열(1~2시간 소요, 주기적으로 저어줘야 함)

3) 타르페이퍼 설치

4) 다웰바 설치

5) 아스팔트 충진재 채움(뜨거운 상태 이므로 운반시 주의)

6) 돼지꼬리 철근 설치(공장 가공)

7) 접속슬래브 철근 설치

8) 거푸집 조립

9) 검측 후 콘크리트 타설 및 양생

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