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1. 프루프 롤링

1) 시험목적

- 토공부위 및 보조기층부위의 다짐상태 및 지지력을 전체적으로 파악하기 위해 실시

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2) 시험용장비

- 복륜하중 5ton이상을 발휘할 수 있는 타이어 구륜장비

- 접지압 5.6㎏/㎠이상을 발휘할 수 있는 타이어 구륜장비

- 총하중 25ton이상을 발휘할 수 있는 타이어 구륜장비

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3) 시험방법

- 보속정도(4km/hr)로 전구간에 걸쳐 구륜후방 2~3m에서 관측하여 육안으로 변형되는 부위

(스폰지현상등)와 의심스러운 부위를 표시하고 그 부위는 벤켈만빔 혹은 평판재하시험 등으로

확인

- 차선당 실시하되 2차선은 취약부인 노견부에 밀착하여 실시한다

＊보통 덤프 적재함에 흙을 채운뒤 바퀴가 지나가는 부위의 변형을 확인한다.

변형이 된 부분에서 1~2m 더 확장해서 치환작업, 밭갈이 등을 시행해 지반을

정지시킨다.

4) 결과의 정리(예시)

2. 벤켈만 빔(Benkelman Beam) 시험

1) 시험목적

- 노상 및 포장 각측면의 변형량 측정에 사용

2) 시험장비

- 벤켈만 빔 시험기, 매설용 철봉, 타이어롤라(트럭)

3) 시험방법

- 측정장소에서 1.5m앞에 트럭의 뒷바퀴를 정지시키고 뒷바퀴의 두바퀴사이에 닿지 않도록

벤켈만빔의 암(arm)을 꽂아 그의 끝을 측정 위치에 놓는다. 메인빔(Main beam)을 수평하게

설치하고 이때의 다이알게이지 눈금을 읽어 기록한다

- 트럭의 뒷바퀴가 암에 닿지 않도록 천천히 전진시킨다(5km/hr)

- 트럭의 뒷바퀴가 측정개소를 지날 때(최대변형량)와 측정개소 1.5m 지난 위치에 정지할 때

(영구변형량)의 각각의 다이알게이지 눈금을 읽는다

4) 시험결과의 적용성

- 최대변형량 = (측정개소 통과시의 읽음값 - 최초읽음값)×시험기배율

- 영구변형량 = (측정개소1.5m통과시 읽음값 - 최초읽음값)×시험기배율

- 탄성변형량 = 최대변형량 - 영구변형량

※ 시험기배율 : 2배 or 4배

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3. 시험서류

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